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解決方案
The solution

道路交通安(an)全(quan)一體(ti)化解決方案,通過(guo)事件智能檢測(ce)、聲光電主(zhu)動預警、毫秒級實(shi)時(shi)響(xiang)應(ying)、遠程狀態反饋與(yu)協同,賦能“高速公路(lu)、農(nong)村道(dao)路(lu)、市(shi)政道(dao)路(lu)”等業務場景,讓交(jiao)通更智能,讓出(chu)行更安全。

智能交通

  • 一體(ti)化(hua)分級(ji)誘導屏
  • 動態車道(dao)管(guan)控(kong)系統
  • 主動安全(quan)預警系統
  • 智慧設施(shi)運(yun)管系統

                   實時數(shu)據(ju)顯示(shi),誘導指示(shi)更及時
                   能夠實時從交管部門或第三方(fang)地(di)圖獲取路況信息進行發布,實時顯示行程(cheng)時間;

                   停(ting)車誘(you)導屏可(ke)從各個停(ting)車場的系統獲取數據,將停(ting)況信(xin)息,進(jin)行(xing)實(shi)時發布;可變情報板可遠
                   程發布圖文(wen)信息;

                   通過智慧交安網(wang)關,此類信息發布載體,可(ke)實現與中心、第三方地圖(tu)、單個信息采集設備(bei)實
                   時通訊,對屏(ping)體進行遠程管理(li)和控制(zhi);

                   網關可作為路側單元,實現與周邊設(she)施、車(che)輛的相互感知。

         動態(tai)車道管控(kong)系統(tong)
                  動態渠(qu)化,動態導行
                  面對(dui)道路交通日益嚴重的潮(chao)汐現象(xiang),華路安提出(chu)了“動態渠化(hua)”、”動態導行(xing)“的理念,
                根(gen)據(ju)車流量的潮汐變化對道路交叉口(kou)(或路段(duan))的車道進行實時的動(dong)態調整,
                以最低(di)的(de)成本,最大效率地提升交叉口(kou)與路段(duan)的(de)通行效率。
                實現“分秒必(bi)爭”、“寸土不讓”的(de)精細化管理目(mu)標。 

          主(zhu)動安(an)全預(yu)警(jing)系統 
               
   又稱來車、彎道會車預警系(xi)
                    
針對道(dao)路(lu)交通事故多發路(lu)段,華路安推(tui)出主動安全預警系統
                  該產(chan)品(pin)采用邊緣計算技術、物聯網技術和蜂窩無(wu)線(xian)通(tong)訊技術,結合微波雷(lei)達車(che)輛檢測器、視頻(pin)

                  事件檢測器、交通LED顯示屏(ping)和高(gao)分貝(bei)喇叭等,實現對車(che)輛和行人移動(dong)檢測、預警信息發布與控(kong)制等
                  功能,有效提高公路彎道(dao)、陡坡、丁字路、十字路、視距不佳(jia)等復雜路口(kou)機(ji)動(dong)車的行(xing)駛安全,實現了
                  智能、安(an)全(quan)和合理(li)的道路交(jiao)通主動安(an)全(quan)預警功(gong)能。

         慧設施運管系統

              四(si)大(da)核心功(gong)能(neng)

               【設(she)備管(guan)(guan)理(li)】進(jin)(jin)行設(she)備列表展(zhan)示(shi)、導入、添加、管(guan)(guan)理(li)、設(she)置(zhi)設(she)備參數等操作,對設(she)備進(jin)(jin)行整體運維管(guan)(guan)理(li)

               【設備(bei)配置(zhi)】設置(zhi)設備(bei)參(can)數(shu),多維度屬性配置(zhi),是設備(bei)全息數(shu)字(zi)化(hua)的基礎。                             

               【設(she)(she)備(bei)監控】分析設(she)(she)備(bei)狀態上報(bao)數據和觸發事(shi)件、例(li)行(xing)(xing)巡(xun)檢功(gong)能,隨時對設(she)(she)備(bei)運(yun)行(xing)(xing)狀態進行(xing)(xing)監控。
                 展現(xian)
30日內設備在線趨勢(shi)的圖形報表。

               【告警中(zhong)心(xin)】實時滾動顯(xian)示設備異常狀態信息,可第(di)一(yi)時間推(tui)送(song)告警信息到管理人(ren)員或(huo)(huo)客戶,或(huo)(huo)發送(song)
                控制指令到(dao)前(qian)端設備,實現(xian)預(yu)警與聯動。

智(zhi)聯(lian)技術(shu)賦能交通安全

動態車道管控系統

  • 按(an)信號借(jie)道解決方案
  • 可變車道(dao)解(jie)決方案
  • 待(dai)轉、待(dai)行屏解(jie)決方案
  • 潮汐車(che)道控制(zhi)解決方(fang)案
  • 反(fan)光補光翻轉式可變標志(zhi)
  • 動態限(xian)速標志(zhi)/系(xi)統

按信號借道(dao)

可(ke)變車(che)道轉向流量(左(zuo)轉、直行(xing)、右(you)轉)在特定時段,存在較為(wei)明(ming)顯差別的路口,設(she)置一條(或以上)車(che)道為(wei)
可變車道,根據流量特征調整其轉(zhuan)向。
 實施(shi)效(xiao)果: 減少設置為固定車道時導致(zhi)的車道資源浪費(fei)、排隊過(guo)長等(deng)
現象,實行(xing)(xing)可變車道可提高道路路口15%以(yi)上的通(tong)行(xing)(xing)能力。

可變車道

主干(gan)路(lu)、早晚高峰各(ge)向車(che)流量差異明顯;

通過定時(或手動)控制可變車道標志來調節增減道路直行或左(右)轉車道,提高路口車輛的放行效率,
已是道路交通管理常用的措施。


待轉(zhuan)、待行(xing)屏(ping)

業務痛點該進入待轉、待行區域時,后車鳴笛提醒前車行駛,而前車無動于衷的狀態頻繁出現,
導致
“時間(jian)”和“空間(jian)”沒(mei)有(you)得到充分利用。

核心產品依(yi)據GB5768-2009道路交通標志(zhi)與標線(xian)的設計要求,支(zhi)持信號系統同(tong)步控制,發(fa)光、發(fa)亮。


潮(chao)汐車道

場景特點城市用地布局規劃、特殊活動(dong)開展(zhan)等可能產生階段(duan)性(xing)(xing)、定時(shi)性(xing)(xing)、規律性(xing)(xing)的單向交通擁堵路(lu)段(duan)

業(ye)務痛點早晚高峰期,假日高峰期以及重大活動節慶日,在不同時段道路擁堵方向不同,路段一個方
向流量較大,一個方向流量較小等情況。

設置原則通過設置潮汐車道進行信號控制,并輔以交通組織等管控措施共同實現。有效解決城市早
晚高峰期、假日高峰期以及重大活動節慶日道路擁堵問題。

反光(guang)補(bu)光(guang)翻(fan)轉式可變(bian)標志

反光、補光翻轉可變標志,可設置定時翻轉變化完成交通管理需求,標志圖文變化可完全按國標和
國際慣例要求設計制作,保持執法標志的原形態,與發光可變標志比較,節能經濟實惠。


動(dong)態限速標志/系統

隨著城市服務水平的(de)提(ti)升,在很多城市核心區域(yu)都(dou)提(ti)出了“安靜街區”的理念。采用“動態限速標志”、
“動態限速及測速系統”可實現分區域、分時段的限速管理。如學校路段的上、下學時段,商業街區的
行人活動高峰時段,及“嘉年華″等城市活動時段,以保障行人出行的安全性。該技術已在深圳市福田區的
核心區域獲得應用。

主動安全(quan)預警系統

  • 系統簡介
  • 需求分析
  • 方案架構
  • 智慧(hui)運管平(ping)臺(tai)

           動安(an)全預警系(xi)統(tong)
                  主動(dong)檢測→主動(dong)預警→主動(dong)干預
                  采用邊緣計算技術、物聯網技術和蜂窩無線通訊技術,結合微波雷達車輛檢測器、視頻事件檢測器、交通
                  LED顯示屏和高分貝喇叭等,實現對車輛和行人的移動檢測、預警信息發布與控制等功能,有效提高公路
                  彎道、丁字路、十字路等復雜路口機動車的行駛安全。

         剛(gang)性需求(qiu) 柔性需求(qiu) 場景需求(qiu)
                  主(zhu)要需(xu)求(qiu): 檢測 預警 無線 太陽能 
                剛性需求】可實現對車輛和行人的移動檢測、預警信息提醒和警示等功能,有效提高多種復雜路口行人和
               機動車的安全。

              【柔性需求】1、電子警察/視頻監控;2、車牌識別;3、其他交通相關的檢測功能(如車流量、車型、擁堵
                檢測等)。

              【場(chang)景需求】應用場(chang)景多為(wei)國省道(dao)(dao)、農村道(dao)(dao)路(lu)、隧道(dao)(dao)橋涵出入口(kou)等,取(qu)電和施(shi)工是最(zui)大的(de)痛點(dian)。

          系(xi)統架構 方案亮點 
               
   檢測端+預警端
             1.檢測端(duan)接入雷達/攝像(xiang)頭,通過智能控制器進行邊緣計(ji)算,形(xing)成預(yu)警策略通知預(yu)警端(duan);
                 2.預(yu)警(jing)(jing)端通(tong)過主(zhu)動發光標志/LED文字屏/喇叭/同閃道釘等(deng)設施實(shi)時預(yu)警(jing)(jing),達(da)到“主(zhu)動檢測→主(zhu)動預(yu)警(jing)(jing)→
                 主動(dong)干(gan)預”的目的;
                 3.可連接第三方信息平(ping)臺(交管平(ping)臺、氣象平(ping)臺、地圖運(yun)營商),實時(shi)獲取相關信息;后臺可手動對前(qian)端
                 設施進行控制,并實時獲(huo)取前(qian)端設施的(de)狀態(tai)信息。(右側為廣州環(huan)城(cheng)高(gao)速(su)/新光快速(su)路(lu)立(li)交(jiao)右轉彎匝道(dao)擁
                 堵(du)主(zhu)動預(yu)警系(xi)統,擁堵(du)信息(xi)來自百度地圖)。

         慧設施運(yun)管平(ping)臺(tai)

              四大(da)核心功能

               【設備(bei)(bei)管(guan)理(li)】進行設備(bei)(bei)列(lie)表展示(shi)、導入、添(tian)加、管(guan)理(li)、設置設備(bei)(bei)參數等(deng)操作(zuo),對設備(bei)(bei)進行整體運維管(guan)理(li)

               【設備配置(zhi)】設置(zhi)設備參數,多(duo)維(wei)度屬性配置(zhi),是(shi)設備全息數字化的(de)基礎。                             

               【設備(bei)(bei)監控】分析設備(bei)(bei)狀(zhuang)態上報數據(ju)和觸發事件(jian)、例行巡檢(jian)功(gong)能,隨時對設備(bei)(bei)運行狀(zhuang)態進行監控。
                 展現
30日內設備(bei)在線(xian)趨勢的圖形報表(biao)。

               【告(gao)警中心(xin)】實(shi)時滾(gun)動顯示設備異常狀態信息(xi)(xi),可第一時間推(tui)送告(gao)警信息(xi)(xi)到管理人員或客戶,或發送
                控制指令到前端(duan)設備,實現預警與聯動。

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